在驗(yàn)收的時(shí)候需要注意哪些方面

　　主要分鍍鋅、浸塑防護(hù)柵欄倆大種類，是以立柱加網(wǎng)片連接而成。選用低碳鋼絲焊接。不僅外觀大方，美觀，而且牢固，防腐性好。主要適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護(hù)及美化。

　　在驗(yàn)收的時(shí)候需要注意哪些方面

　　鐵路防護(hù)柵欄的邊框是采用的是Q235矩管，規(guī)格為30mm×50mm，厚度為2.0mm的標(biāo)準(zhǔn)，這里關(guān)鍵是矩管的厚度，如果差上個(gè)0.1或者0.2mm，整體的重量也會(huì)輕不少，驗(yàn)收也不會(huì)通過。

　　鐵路防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片的內(nèi)絲直徑是否達(dá)到400絲,這個(gè)是允許有6絲的一個(gè)誤差，如果內(nèi)絲直徑低于

　　394絲，那么勢必整個(gè)網(wǎng)片的重量會(huì)輕很多，會(huì)造成驗(yàn)收不通過。

　　浸塑方面的驗(yàn)收，要求使用原生粉末，剛開始幾個(gè)月還行，過一段時(shí)間后鐵路防護(hù)柵欄表面會(huì)出現(xiàn)裂紋或者脫皮的現(xiàn)象

　　鐵路防護(hù)柵欄應(yīng)采用后熱鍍鋅處理再浸塑，這里說下熱鍍鋅，也就是焊接完成后整體熱鍍鋅，而不是采用鍍鋅的原材料，2者的上鋅量有很大的不一樣，后熱鍍鋅要求上鋅量不低于270g/㎡，這也是為了保證鐵路防護(hù)柵欄更加的防腐，使用年限更長，質(zhì)量更可靠。

　　施工防護(hù)柵欄的時(shí)候需要掌握哪些技巧

　　如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

　　鐵路是鐵路的設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

　　施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

　　上面是防護(hù)柵欄的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助

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