公路護欄網(wǎng)如何能做到防銹防腐呢-

　　公路如何能做到防銹防腐呢?

　　公路網(wǎng)是為了更好的維持交通秩序，但是公路防護欄網(wǎng)如何延長使用壽命呢?

　　公路護欄網(wǎng)如何防腐呢?下面為大家介紹一下護欄網(wǎng)的防腐處理方法：

　　1. 公路護欄網(wǎng)具有美觀、實用、方便運輸和安裝

　　2. 地形適應性強，與立柱連接位隨地面起伏可上下調整;

　　3. 橫向四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前國內外更受歡迎的雙圈護欄網(wǎng)之一。

　　主要市場、鐵路封閉、生活區(qū)圍欄、場區(qū)圍網(wǎng)、開發(fā)區(qū)表面處理采用優(yōu)質樹脂粉料，產品造型精美，鍍膜均勻、光潔、色彩艷麗、鍍層牢固、防酸堿腐蝕、抗老化性能好，10-15年鍍層不會自行退色、脫落，沖洗后光亮如新、使用壽命長，免于維護，是金屬涂漆、鍍鋅或靜電噴涂制品的更佳換代產品。

　　對于公路護欄網(wǎng)進行浸塑是防腐的方法之一，現(xiàn)在國內比較成熟的作法是：粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床更初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。 我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(首先階段為固定床階段，

　　第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強(△P)并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率更高可達30～50%。

　　浸塑方法如下：例如：公路護欄網(wǎng)或鐵路護欄網(wǎng)經(jīng)過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品。河北省安平縣正辰金屬絲網(wǎng)制品有限公司聯(lián)系人：畢經(jīng)理18832882088

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