公路護欄網的安裝高度應該如何設計

　　公路的安裝高度問題也是一個關系到使用安全方面的問題，所以網的安裝高度要有一個合理的設計才行。護欄網的安裝高度會直接的應縣能夠到造價以及使用效果的，只有將其高度設計好才能夠保證其使用效果。

　　公路護欄網的立柱的高度基本決定了隔離設施的安裝高度，這個指標是護欄網設計中的一個重要參數，其取值高度直接影響造價和使用效果。護欄網高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。對使用冷彎等邊槽鋼的規格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規定其他合適斷面形狀鋼在滿足強度、穩定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規格的選擇應使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。

　　國家JTJ074-94公路護欄網標準中規定的有效高度取值范圍在1。6~1。8m之間，這個取值范圍的規定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設計目標。經觀察，如果人想進入高速公路，一般采取破壞護欄網，其破壞位置在1。2m以下。設置較高的護欄網雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能規范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。隨著社會的發展，人們法律意識的提高，違反交通法規的人數必然成下降趨勢。英國等發達國家的高速公路雙圈護欄網設計高度也在1。3米左右。所以護欄網不應設置過高，建議在一般地區護欄網外露高度在1。2m-1。5m即可，特殊地區在1。6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節省了投資。

　　對于護欄網立柱的間距設置是多少;由于護欄網立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設置，則每千米設201根;如按4米設置，每千米251根，即每千米節省50根立柱。網片和刺絲在農區村鎮附近人在其周圍活動頻繁，網宜采用金屬網或鋼板網。因此種型式網對人沒有傷害。設計應采用下密(0~60cm高)10×15cm孔與上疏(60~120cm高)20×30cm孔，這樣可達到節約材料，節約造價的目的。

　　但由于鋼板網的造價較金屬網造價高一些，而且美觀性也稍差，并且對復雜地形的適應性比較弱，目前國內建設的高速路上已很少采用。金屬網有編織網、焊接網、拔花網三種，比較常用的是焊接網。焊接網有卷網，片網兩種。由于卷網安裝簡單，整體強度高，對復雜地形的適應能力強(網片可隨意裁剪)，一般設計中應推薦使用卷網。在山區、林區、牧區等人煙稀少地區因刺鐵絲造價較低，宜采用刺鐵絲型式來設置。

　　進行立柱安裝基礎設置;

　　在安裝立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎預制在一起，為了使立柱搬運安裝方便，基礎尺寸應根據地質情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預制塊。直線段可每隔30m設置一個加強型立柱，其埋深應在50cm以下，兩側增加斜撐。水泥混凝土預制和木制柱可不用基礎，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。

　　公路護欄網是如何安裝的?

　　1，公路護欄網在做好地基后應該盡快實施安裝，要按照圖紙要求和實際地形，進行施工放樣，定出立柱中心線。

　　2，對于公路護欄網立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得..

　　新防腐技術

　　如何來提升整個高速公路護欄網防腐性和堅固性，這是于考驗絲網生產廠家以及維護高速路護欄單位重要的問題面。通過多年的使用我們不難發現，如果將高速公路護欄網浸塑和熱鍍鋅雙重處理使用更為持久、我們采用這兩種方法。

　　公路護欄網的網片和立柱如何連接?

　　通常來說護欄網一般由兩大部分構成，一個是網片，另一個是立柱，立柱由方管，圓管，角鐵，異型管等構成，網片由電焊網片和框架構成。護欄網的兩大部分一般是相互獨立的，發貨時是分開發的，需要在施工安裝時將這兩個部分連接起來..

　　所以護欄網在安裝時一定要注意其高度，只有高度設計合理再加上護欄網本身良好的質量，才能夠讓其有著好的使用效果。

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